Rideaux d'entrepôt – une solution simple contre le chaos, les courants d'air et les passages dangereux
Un entrepôt est un endroit où lLes solutions logistiques doivent fonctionner sans aucun problème. – et cela implique l’ordre, la sécurité et la circulation efficace des personnes et des biens.
Malheureusement, dans de nombreux halls et centres logistiques Les mêmes problèmes surviennent: courants d'air incontrôlés, poussières soulevées, division illisible des zones et collision du monde des piétons avec les transports lourds.
Un rideau d'entrepôt n'est pas un accessoire – c'est une méthode simple et efficace pour maîtriser ce désordre. Aucune rénovation. Aucune interruption de service. Aucune équipe de montage.
Des problèmes que nous connaissons bien dans le secteur de l'entreposage :
Courants d'air et pertes de chaleur
Les ouvertures entre les zones restent constamment ouvertes. En hiver, il y a des courants d'air ; en été, la poussière s'infiltre. L'air conditionné et le chauffage se diffusent dans l'atmosphère.
Pas de zonage
Bruit, poussière et confusion
Notre solution ? Un rideau d'entrepôt PVC PRO
Les rideaux d'entrepôt permettent de séparer rapidement les espaces les uns des autres – bsans construire de murs, sans investir dans des portails coûteux, sans faire appel à des entreprises extérieures.
Ils réduisent les courants d'air, les pertes de chaleur et le bruit.
Transparent, durable, adapté à vos besoins Voilà à quoi devrait ressembler un bon rideau d'entrepôt. Et celui-ci, de PVC PRO, correspond parfaitement à cette description.
Configurez votre rideau d'entrepôt
Il vous suffit de saisir vos dimensions et de sélectionner le type de courroie dans le configurateur ; le système préparera alors un kit prêt à l’emploi. Pour toute question, n’hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un courriel. Nous serons ravis de vous conseiller.
Chargement du configurateur...
Que faut-il savoir sur les rideaux d'entrepôt ?
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Dimensions des bandes PVC pour rideaux d'entrepôt
Voici les dimensions les plus couramment utilisées :
100 x 2 mm : Conçus principalement pour les passages piétons, ils facilitent le passage et offrent une bonne isolation thermique et acoustique.
200 x 2 mm : Conçus principalement pour le passage des piétons et des chariots élévateurs, ils offrent une facilité de passage et une excellente isolation thermique et acoustique.
200 x 3 mm : Une option supplémentaire utilisée dans les ouvertures larges, et non hautes.
300 x 3 mm : Bandes universelles utilisées aussi bien aux passages piétons que dans les zones à circulation modérée de chariots élévateurs.
300 x 2 mm : Option supplémentaire à faible coût pour 300 x 3 mm
400 x 4 mm : Conçus pour un usage mécanique intensif, notamment pour les chariots élévateurs et les véhicules de transport, ils offrent une haute résistance aux dommages mécaniques.
Les ceintures côtelées ne sont disponibles qu'en trois dimensions :
200 x 2 mm
300 x 3 mm
400 x 4 mm
Dans le cas de ces courroies, des nervures spéciales augmentent leur résistance aux dommages mécaniques et réduisent l'adhérence aux emballages étirables. L'épaisseur des courroies nervurées peut être légèrement supérieure (de 1 à 2 mm) selon le fabricant.
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Rayures superposées – importance pour l’étanchéité et la durabilité
Languette unique (environ 36 mm)
– Isolation de base, optimale pour la plupart des besoins et des solutions
Double pli (environ 54 mm)
– Un compromis entre étanchéité et confort de passage. Il améliore le confort thermique, mais ne garantit pas un confort de passage suffisant.
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Courroies nervurées ou lisses : laquelle choisir parmi les courroies en stock ?
Ceintures nervurées standard :
Ils n'adhèrent pas au film étirable C’est là leur principal atout. Grâce aux nervures longitudinales, la surface de contact entre la sangle et la charge est considérablement réduite. Ainsi, la sangle ne traîne pas sur la palette, ne s’accroche pas et ne gêne pas les mouvements.
Résistance accrue aux dommages mécaniques – les nervures agissent comme un amortisseur en cas d'impact, protégeant la courroie de l'abrasion ou des déchirures.
Moins de frottement entre les courroies – ce qui signifie qu'elles ne collent pas l'une à l'autre, même par forte humidité.
Recommandé dans les endroits à fort trafic de machines et de chariots.
Ceintures nervurées standard :
Ils n'adhèrent pas au film étirable C’est là leur principal atout. Grâce aux nervures longitudinales, la surface de contact entre la sangle et la charge est considérablement réduite. Ainsi, la sangle ne traîne pas sur la palette, ne s’accroche pas et ne gêne pas les mouvements.
Résistance accrue aux dommages mécaniques – les nervures agissent comme un amortisseur en cas d'impact, protégeant la courroie de l'abrasion ou des déchirures.
Moins de frottement entre les courroies – ce qui signifie qu'elles ne collent pas l'une à l'autre, même par forte humidité.
Recommandé dans les endroits à fort trafic de machines et de chariots.
Courroies lisses :
Plus transparent – offre une visibilité maximale du passage.
Plus facile à nettoyer – l’absence de recoins facilite un lavage et une désinfection rapides.
Suffisant pour la circulation piétonne standard ou les transports légers.
Courroies lisses :
Plus transparent – offre une visibilité maximale du passage.
Plus facile à nettoyer – l’absence de recoins facilite un lavage et une désinfection rapides.
Suffisant pour la circulation piétonne standard ou les transports légers.
Couleurs de la ceinture – fonctionnalité et sécurité
Transparent: Standard, garantissant une visibilité maximale.
Rouge: Utilisées comme bandes de signalisation sur les bords des rideaux, elles indiquent la présence d'un passage.
Bleu, jaune, gris : Utilisé pour délimiter des zones fonctionnelles ou à des fins esthétiques.
L'utilisation de bandes colorées peut améliorer la sécurité en signalant mieux les zones de passage et en optimisant l'organisation de l'espace d'entrepôt.